Ausrüstung und Zubehör für Schiffe, von Ankerketten aus Edelstahl und Messingdeckklemmen bis hin zu Aluminiumluckdecken, Propellerwellen aus Bronze,und Zinkopferanoden in den korrosivsten Meeresumgebungen arbeitenDiese Komponenten sind durch kontinuierliches Eintauchen in Meerwasser (3,53,7% NaCl, mit Spuren von Magnesium und Kalzium) haltbar.Salzspray aus brechenden Wellen, biologische Verunreinigung des Meeres (Barnacle, Muscheln, die ätzende Flüssigkeiten einfangen), dynamische mechanische Belastung (Ankerkettenspannung, Öffnen/Schließen der Luke),und galvanische Korrosion (aus unterschiedlichen Metallen im Meerwasser)- Die herkömmlichen Salzsprühprüfkammern können nicht die spezifischen Herausforderungen der Schiffsmontage bewältigen: Sie simulieren keine langfristige Eintauung in Meerwasser oder Bioschmutz-Effekte.kann die Hochspannungsbelastung von Ankerketten oder Winden nicht wiederholen, und fehlt die Fähigkeit, galvanische Korrosion zwischen Metallpaaren zu testen.Dies führt zu kostspieligen Konsequenzen für Werften und Hersteller von Schiffsausrüstung., Ankerketten unter Belastung zerbrechen oder durch Korrosion undichte Lukenverschlüsse verursachen, was die Versandpläne stört und die Wartungsbudgets erhöht.
Die ShipFit Pro-Corr Salt Spray Test Chamber, die von der TOBO GROUP, einem führenden Hersteller von Lösungen für die Prüfung von Schiffsbauteilen, entwickelt wurde, definiert die Korrosionsvalidierung für Schiffsbefestigungen und -zubehör neu.Errichtet nach internationalen Seeverkehrsnormen (IMO), ISO, ABS) kombiniert sie Meerwasser-Eintauchen-Salz-Spray-Zyklus, Biofouling-Korrosions-Synergie, Hochspannungslastprüfung,und galvanische Korrosionssimulation, um sicherzustellen, dass Komponenten 8-15 Jahre Dienstleistung auf See aushaltenEs handelt sich nicht nur um eine Salzsprühprüfkammer; es handelt sich um ein entscheidendes Werkzeug für die Sicherheit auf See, wo die Korrosionsbeständigkeit direkt mit der Zuverlässigkeit und der Betriebseffizienz des Schiffes zusammenhängt.
Viele Schiffsinstallationen ertragen extreme mechanische Spannungen: Ankerketten unter einer Last von mehr als 100 Tonnen, Winden an Deck, die Liegeleitungen ziehen,oder Schlüsseldächer, die täglich angehoben/gesenkt werden. ShipFit Pro-Corr’s High-Tension Load-Corrosion Integration Tool addresses this with a hydraulic load system (capable of applying 0–200 tons of tension) that subjects test samples to cyclic loads while exposed to salt spray or seawaterFür Deckklemmen und -bollarde, die für die Anlegungssicherheit von entscheidender Bedeutung sind, bedeutet dies, zu prüfen, wie durch Spannung verursachte Verschleiß der Klemmenhorne zu Salzkorrosion und Strukturversagen führt.Ein Lieferant von Hafenanlagen, der Edelstahlbollarden getestet hat, verwendete dieses Werkzeug: "Nach 5 Jahren schwerer Liegebelastung sind unsere Bollarde an der Basis gerissen, aber statische Salzprüfungen konnten die Belastung nicht erfassen", sagt ihr QA-Manager.ShipFit zeigte Stress-Korrosions-Krecken. Wir verstärkten die Basis mit einem gestreiften Design., wodurch die Lebensdauer der Bollarde auf 12 Jahre verlängert wird.
ShipFit Pro-Corr entspricht wichtigen Meeresstandards, darunter ISO 12944-6 (Korrosionsschutz für Schiffskonstruktionen), ASTM G110 (Galvanikkorrosionsprüfung), IMO MSC.215(82) (Schiffssicherheit),und ABS-Regeln für Materialien und SchweißenDie Software generiert Marine Fitting Durability Reports, die Korrosionsdaten mit Belastungsmetriken verknüpfen. ¢ Ankerkettenverbindung beibehalten 95% Zugfestigkeit nach 2.500 Stunden Meerwasser-Eintauchen + Spannungszyklus (erfüllt ABS-Klasse-3-Anforderungen).Die Schwerlastkonstruktion der Kammer (316Ti Edelstahl), 2-Tonnen-Lastträger) bietet Platz für große Komponenten wie Ankerkettensegmente und Luke-Abdeckungen, während das Biofilm-Simulant-Recycling-System Abfälle um 60% reduziert.
Wirkliche Anwendungen in der gesamten Schifffahrtsbranche belegen ihre Wirkung: eine Werft validierte Ankerketten für Schüttladungsschiffe, die Schweißkorrosionsfehler um 85% reduzieren;Ein Hersteller von Schiffsbauteilen verlängerte Lebensdauer der Propellerwelle, die Zeit des Trockendockens des Schiffes verkürzt; eine Hafenbehörde nutzte sie, um die Bollarde vor Salz- und Lastbelastung zu schützen und die Anlegungssicherheit zu verbessern.
"Schifffittings sind die unbekannten Helden der Meeressicherheit"Korrosion kann einen kleinen Komponentenfehler in einen großen Vorfall verwandeln", sagt TOBO GROUP's Marine Component Testing Director.¢ShipFit Pro-Corr prüft die Funktionsweise der Armaturen auf See ¢unter LastDie Schiffswerften können Schiffe bauen, die der Härte des Ozeans standhalten.
Für weitere Informationen über Versuche mit Meerwasserdurchtauchen, Simulationen von Biofouling oder Fallstudien zur Anpassung an Schiffe besuchen Sie https://www.botomachine.com/ oder wenden Sie sich an das Marine Component Testing Team unter +86 13761261677 oder Info@botomachine.com.
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